體育資訊10月4日訊 據The Athletic記者安迪·米滕報道（dào），曼聯計劃建設一座可容納10萬人的新球場，而（ér）這一項目並不僅僅意味著更換主場，它將（jiāng）成（chéng）為特拉福德（dé）碼頭區整體改造的核心。目前，當地政（zhèng）府已經就相關戰略總體規劃舉行多場公眾谘詢，項目範圍達到150公頃，相當於（yú）超過200個足（zú）球場大小（xiǎo）。
按照目前公（gōng）布的規劃（huá），新球場（chǎng）將成為（wéi）整個區域開發的“錨點”。特（tè）拉福德議會提供的材料顯示，周邊未來計劃建設（shè）約1.5萬套住宅，並（bìng）創造4.8萬個就業崗位，同時增加綠地、學校（xiào）、商店、圖書館和公園等設施。
交通是當地居（jū）民最關心的問題之一。現階段這一地區公共（gòng）交通條件並不差，距離曼徹斯特市中（zhōng）心不到2英裏，並有3條有軌電車線路經過，但這些線路最終（zhōng）都會匯入靠近市中心的（de）科恩布魯克站，存在形成（chéng）交通瓶（píng）頸的風險。谘詢期間還（hái）討論了建設一座新火車站的可能性，不過這一方案目前尚未得到正式確認（rèn），也沒有公布具體成本。
部分附近居民支持新球場，但也有（yǒu）人擔心（xīn）比賽日帶來的現實問題，包括（kuò）球迷亂扔垃圾、在住宅附近隨地小便（biàn）以及占用居民停車（chē）位。與此同（tóng）時，還有居民關心未來新建公寓是（shì）否能讓普通家庭負擔得起。當地方麵表示，項目如果想獲得規劃（huá）許（xǔ）可，將需要（yào）按照正常規定提供一定（dìng）比例的保障性住房。
在球（qiú）迷層麵，新建球（qiú）場還是翻修老特拉（lā）福德一直存在爭議。拉特克利夫領導的曼聯更傾向於建設新球場，而不是改造現有（yǒu）主場，但不少支持者擔心失去老特拉福德這座承載俱樂部曆史的球場，同（tóng）時也（yě）擔心未來票價上漲。拉特克利夫此（cǐ）前表示，俱樂部必須照顧真正的球（qiú）迷，確保他們有能力進場，但同時（shí）也需要提高門票收入，以增強球隊競爭（zhēng）英（yīng）超和歐冠的能（néng）力。
曼（màn）聯2024年曾調查超過5萬名季票持有者、行政會員和普通會員，其中52%支持建設新球場，31%傾向翻修現有老特拉福德，17%尚未決定。不過TA指出，這是俱樂部自己的調查結果，球迷自行發起的民調（diào）則出現過不同結論。
資金來源仍是項（xiàng）目最大的疑問之（zhī）一。目前尚未確（què）定新球場如何融資，球場建設費用將（jiāng）由曼聯承擔，與周邊大規模城市開發相對獨立。皇馬和巴薩近年來的球場改造均主要依靠貸款完成，曼聯未來也可能采取類似（sì）方（fāng）式。俱樂（lè）部還（hái）曾研究通（tōng）過出售（shòu）高（gāo）端（duān）區域的座位許可來證明10萬人新球（qiú）場的商業價值。
曼聯本（běn）身擁有（yǒu）很大一部（bù）分周邊土（tǔ）地。俱樂部在上世紀90年代開始持續購買老特拉福德附近地（dì）產，目前擁有約26萬平方米（mǐ）土地（dì），其中（zhōng）包括（kuò）現有（yǒu）球場所在地，同時還租賃著約（yuē）10萬平方米周邊土（tǔ）地。曼聯未（wèi）來可以出售目前作為停車場使用的部（bù）分土地，用於住宅或其他項目開發，從而抵消新球場（chǎng）建設成本。
現有老特拉福德未來如何處（chù）理，目前同樣沒（méi）有明確答案。在向居民（mín）展（zhǎn）示的規（guī）劃圖中（zhōng），並沒有（yǒu）顯（xiǎn）示老球場會繼續作為足球場（chǎng）保留，現有球場的（de）中（zhōng）圈位置反而被住宅建築（zhù）包圍（wéi）。
新球場計劃已（yǐ）經獲得政（zhèng）治層麵的支持，曼聯也希望未來新主場能夠承辦2035年女足（zú）世（shì）界（jiè）杯比賽，但目前（qián）還沒有明確的施工及（jí）完（wán）工時間表（biǎo）。當地政府強調，這是一（yī）個長期、分階段推進的項目，還有大（dà）量細節工作需要（yào）完成。
TA認為，曼聯的新球場計劃目前仍然（rán）隻是（shì）站在起跑線上，距離最終落地還有很長的路要走。
